LOS ANGELES – Americké letectvo udelilo spoločnosti Machina Labs kontrakt v hodnote 1,6 milióna dolárov na pokrok a urýchlenie vývoja robotickej technológie spoločnosti na výrobu kovových foriem pre vysokorýchlostnú výrobu kompozitov.
Machina Labs sa zameria najmä na vytváranie kovových nástrojov na rýchle vytvrdzovanie kompozitov bez autoklávu. Letectvo hľadá spôsoby, ako zvýšiť výrobu a znížiť náklady na kompozitné diely pre pilotované a bezpilotné lietadlá. V závislosti od veľkosti a materiálu môžu nástroje na výrobu kompozitných súčiastok lietadiel stáť viac ako 1 milión USD za kus, s dodacou dobou 8 až 10 mesiacov.
Spoločnosť Machina Labs vynašla nový revolučný robotický proces, ktorý dokáže vyrobiť veľké a zložité plechové diely za menej ako týždeň bez potreby drahých nástrojov. Počas prevádzky spoločnosti pár veľkých šesťosových robotov vybavených AI spolupracuje z opačných strán a vytvára plech, podobne ako kedysi zruční remeselníci používali kladivá a nákovy na vytváranie kovových častí.
Tento proces možno použiť na vytváranie plechových dielov z ocele, hliníka, titánu a iných kovov. Môže sa použiť aj na vytváranie nástrojov na výrobu kompozitných dielov.
Na základe predchádzajúcej zmluvy s Air Force Research Laboratory (AFRL) spoločnosť Machina Labs potvrdila, že jej prístroje sú vákuovo odolné, tepelne a rozmerovo stabilné a tepelne citlivejšie ako tradičné kovové prístroje.
„Machina Labs demonštrovalo, že jeho pokročilú technológiu tvarovania plechu s veľkými obalmi a dvoma robotmi možno použiť na vytváranie kompozitných kovových nástrojov, čo vedie k výraznému zníženiu nákladov na nástroje a skráteniu doby uvedenia kompozitných dielov na trh,“ povedal Craig Neslen. . , vedúci autonómnej výroby AFRL pre platformové projekty. „Zároveň, keďže na výrobu plechových nástrojov nie je potrebné žiadne špeciálne vybavenie, je možné tento nástroj nielen rýchlo vyrobiť, ale v prípade potreby je možné rýchlo vykonať aj konštrukčné zmeny.“
„Sme nadšení, že môžeme spolupracovať s americkým letectvom, aby sme vyvinuli kompozitné nástroje pre rôzne aplikácie,“ dodal Babak Raesinia, spoluzakladateľ Machina Labs a vedúci oddelenia aplikácií a partnerstiev. „Skladovanie nástrojov je drahé. Verím, že technológia uvoľní finančné zbierky a umožní týmto organizáciám obľúbiť si americké letectvo a prejsť na model nástroja na požiadanie.“
Predtým, ako sa vydáte do showroomu, vypočujte si túto exkluzívnu panelovú diskusiu s vedúcimi predstaviteľmi štyroch popredných amerických výrobcov výrobného softvéru (BalTec, Orbitform, Promess a Schmidt).
Naša spoločnosť čelí bezprecedentným ekonomickým, sociálnym a environmentálnym výzvam. Podľa manažérskeho konzultanta a autora Oliviera Larueho možno základ na riešenie mnohých z týchto problémov nájsť na jednom úžasnom mieste: vo výrobnom systéme Toyota (TPS).
Čas odoslania: 24. augusta 2023